Mercedes OM608 engine for sale

Known weak points

• Injektorverschleiß als typische Schwachstelle der 1,5-Liter-Diesel-Baureihe — Leistungsverlust, unruhiger Lauf, im fortgeschrittenen Stadium Kraftstoffeintrag ins Öl
• DPF- und AGR-Verkokung sowie gestörte Regeneration bei überwiegendem Kurzstreckenbetrieb
• Turboladerverschleiß, oft durch verschmutztes Öl oder zugesetzte Ölkanäle begünstigt
• Empfindlichkeit gegenüber überzogenen Ölwechselintervallen

What to check before buying

• Servicehistorie prüfen, insbesondere Ölwechselintervalle und Wartungsarbeiten
• Fehlerspeicher auf Injektor-, AGR- und DPF-Einträge auslesen
• Ölstand und Ölgeruch auf Dieselverdünnung kontrollieren
• Motornummer (OM608) anhand der Fahrgestellnummer abgleichen

FAQ

Stimmt es, dass der OM608 ein Renault-Motor ist?

Der OM608 basiert auf dem 1,5-dCi-Diesel von Renault, der im Rahmen der Daimler-Renault-Kooperation entstand, und wurde nach Mercedes-Vorgaben gefertigt. Es ist ein weit verbreiteter 1,5-Liter-Diesel mit entsprechend guter Teileversorgung.

In welchen Mercedes steckt der OM608?

Der OM608 läuft als 160 d und 180 d in der A-Klasse (W177), B-Klasse (W247) und im CLA. Welche Variante zu Ihrer Fahrgestellnummer passt, prüfen wir vor dem Kauf.

Verkauft Molly Motors geprüfte OM608 Motoren?

Ja. Gebrauchte Motoren werden geprüft verkauft und mit 12 Monaten Gewährleistung ausgeliefert. Für die Passgenauigkeitsprüfung anhand Ihrer Fahrgestellnummer erreichen Sie uns unter +49 4361 6266776 oder info@mollymotors.de.