BMW B57 Motor kaufen

Bekannte Schwachstellen

• AGR-Kühler als bekanntes Thema der BMW-Diesel dieser Ära — die großen AGR-Rückrufe betrafen offiziell N47, N57 und B47; auch beim B57 Kühlmittelstand und AGR-Zustand im Blick behalten
• DPF- und AGR-Verkokung bei überwiegendem Kurzstreckenbetrieb
• Hochdruck-Einspritzsystem: empfindlich gegenüber schlechter Kraftstoffqualität
• Steuerkette an der Motorrückseite — überarbeitet und unauffälliger als beim N57, Historie dennoch beachten
• Turbolader (je nach Variante mehrstufig) bei hohen Laufleistungen

Worauf beim Kauf achten

• Rückrufstatus des AGR-Kühlers prüfen
• Fehlerspeicher auslesen und Kaltlaufverhalten beurteilen
• Motorcode (B57D30), Leistungsstufe und Anzahl der Turbolader mit dem Fahrzeug abgleichen
• Servicehistorie und Ölwechselintervalle durchsehen

FAQ

Wofür steht der BMW B57?

Der B57 ist der 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Diesel und Nachfolger des N57. Er läuft ab 2015 unter anderem im 3er (G20), 5er (G30), 7er (G11/G12) sowie in X3, X4, X5, X6 und X7.

Ist die Steuerkette beim B57 ein Problem wie beim N57?

Der Steuertrieb des B57 wurde überarbeitet und ist unauffälliger als beim N57. Auffällige Kaltlaufgeräusche und die Servicehistorie sollte man dennoch beachten. Die Passgenauigkeit zu Ihrem Fahrzeug prüfen wir anhand der Fahrgestellnummer.

Liefert Molly Motors B57 Motoren auch für X5 und 7er?

Ja. Gebrauchte Aggregate werden geprüft verkauft und mit 12 Monaten Gewährleistung ausgeliefert. Für die Passgenauigkeitsprüfung anhand Ihrer Fahrgestellnummer: +49 4361 6266776 oder info@mollymotors.de — Versand auch nach Österreich und in die Niederlande.