Rumpfmotor, Teilmotor oder Komplettmotor
Ein Rumpfmotor (Short Block) besteht aus Motorblock, Kurbelwelle, Kolben und Pleuel. Zylinderkopf, Steuertrieb und alle Anbauteile werden vom Altmotor übernommen — das setzt voraus, dass diese Teile in Ordnung sind, und ist die günstigste Variante.
Ein Teilmotor ergänzt den Rumpfmotor um den Zylinderkopf und in der Regel den Steuertrieb. Der Komplettmotor kommt zusätzlich mit Anbauteilen wie Ansaugbrücke, Einspritzanlage, Turbolader oder Nebenaggregaten — welche Teile genau enthalten sind, unterscheidet sich je Angebot und steht in der Artikelbeschreibung.
Für die Kalkulation zählt nicht der Kaufpreis allein, sondern Kaufpreis plus benötigte Zusatzteile plus Einbauzeit. Ein Rumpfmotor kann teurer werden als ein Komplettmotor, wenn Zylinderkopf oder Steuertrieb ebenfalls ersetzt werden müssen.
Gebraucht, generalüberholt oder neu
Gebrauchte Motoren stammen aus Fahrzeugen und werden vor dem Verkauf geprüft; Laufleistung und Zustand sind auf der Artikelseite dokumentiert, ergänzt um Fotos des tatsächlichen Motors. Sie sind die günstigste Option und für ältere Fahrzeuge häufig die passende.
Generalüberholte Motoren wurden zerlegt, gereinigt, vermessen und mit neuen Verschleißteilen wieder aufgebaut. Der Umfang der Überholung ist je Anbieter unterschiedlich und wird in der Artikelbeschreibung angegeben. Neue Motoren sind ungelaufene Aggregate.
Achten Sie außerdem darauf, ob ein Angebot mit oder ohne Altteilrückgabe (Pfand) kalkuliert ist — das ist bei Austauschmotoren üblich und auf der Artikelseite ausgewiesen. Für gebrauchte Motoren gilt die gesetzliche Gewährleistung von 12 Monaten, für neue Teile 24 Monate.
Die richtige Zuordnung — und was beim Einbau dazugehört
Maßgeblich ist der Motorkennbuchstabe, nicht das Fahrzeugmodell: CFCA, DXDB, CRTA, N47D20, OM651 und so weiter. Er steht auf dem Motorblock, im Fahrzeugdatenträger und meist im Serviceheft. Zwei Fahrzeuge desselben Modells und Baujahrs können unterschiedliche Motoren haben; umgekehrt passt ein Motorcode oft über mehrere Modelle und Marken eines Konzerns hinweg.
Wenn Sie den Code nicht sicher ermitteln können, genügt die Fahrgestellnummer (VIN) — damit gleichen wir den passenden Motor ab. Die Fahrzeugzuordnung auf jeder Artikelseite stammt aus den Kompatibilitätsdaten des jeweiligen Angebots.
Beim Einbau gilt: Die Ursache des Vorschadens muss behoben sein. Ein Motorschaden durch Überhitzung, Ölmangel oder einen defekten Turbolader wiederholt sich am neuen Motor, wenn Kühlsystem, Ölversorgung oder Lader nicht mitgeprüft werden. Öl, Ölfilter, Kühlmittel, Dichtungen und Dehnschrauben gehören grundsätzlich neu dazu; bei Schaltgetrieben sollten Kupplung und Zweimassenschwungrad bei ausgebautem Motor mitbeurteilt werden.
FAQ
- Was ist der Unterschied zwischen Rumpfmotor, Teilmotor und Komplettmotor?
- Der Rumpfmotor umfasst Motorblock, Kurbelwelle, Kolben und Pleuel. Der Teilmotor ergänzt Zylinderkopf und meist den Steuertrieb. Der Komplettmotor bringt zusätzlich Anbauteile wie Ansaugbrücke, Einspritzanlage oder Turbolader mit. Der genaue Lieferumfang steht in der jeweiligen Artikelbeschreibung.
- Welche Angaben brauche ich, um den richtigen Austauschmotor zu finden?
- Den Motorkennbuchstaben (z. B. CFCA, N47D20, OM651), zu finden auf dem Motorblock, im Fahrzeugdatenträger und meist im Serviceheft. Fahrzeugmodell und Baujahr allein genügen nicht. Alternativ genügt die Fahrgestellnummer (VIN) — damit gleichen wir den passenden Motor ab.
- Gebraucht oder generalüberholt — was ist die bessere Wahl?
- Das hängt von Fahrzeugalter, Restwert und geplanter Haltedauer ab. Gebrauchte Motoren sind günstiger und bei älteren Fahrzeugen oft die wirtschaftliche Wahl; generalüberholte Aggregate wurden zerlegt, vermessen und mit neuen Verschleißteilen aufgebaut. Der Überholungsumfang steht in der Artikelbeschreibung.
- Mit welcher Gewährleistung liefert Molly Motors Motoren?
- Es gilt die gesetzliche Gewährleistung: auf gebrauchte Motoren 12 Monate, auf neue Teile 24 Monate; für gewerbliche Käufer gelten unsere AGB. Gebrauchte Motoren werden vor dem Verkauf geprüft und mit Fotos sowie Zustandsbeschreibung dokumentiert.
