Peugeot/Citroën BlueHDi Motor kaufen

Bekannte Schwachstellen

• AdBlue-/SCR-System: Störungen an NOx-Sensoren, AdBlue-Pumpe oder -Injektor können bis zur Startverweigerung mit Countdown führen
• Zahnriemen im Ölbad beim 1,5 BlueHDi (DV5): Riemenabrieb kann das Ölsieb zusetzen — fristgerechter Wechsel ist essenziell
• DPF- und AGR-Verkokung bei überwiegendem Kurzstreckenbetrieb
• Turbolader- und Injektorverschleiß bei hohen Laufleistungen
• Ölverdünnung durch Kraftstoffeintrag bei häufiger Kurzstrecke

Worauf beim Kauf achten

• AdBlue-/SCR-Fehlerspeicher auslesen — defekte Sensoren oder Pumpen verursachen teure Folgekosten
• Beim 1,5 BlueHDi die Wechselhistorie des im Ölbad laufenden Steuerriemens prüfen
• Motorcode (DV5 / DV6 / DW10) und Leistungsstufe mit dem Fahrzeug abgleichen
• Ölstand, Ölqualität und DPF-Beladung kontrollieren

FAQ

Was bedeutet BlueHDi?

BlueHDi bezeichnet die Diesel-Motoren von Peugeot und Citroën (Stellantis) mit SCR-/AdBlue-Abgasnachbehandlung. Es gibt sie als 1,5-, 1,6- und 2,0-Liter, unter anderem in Peugeot, Citroën, DS und Modellen auf Stellantis-Plattform.

Welche Schwachstellen hat der 1,5 BlueHDi?

Neben dem AdBlue-/SCR-System ist beim 1,5 BlueHDi (DV5) vor allem der im Ölbad laufende Steuerriemen zu beachten: Bei überzogenem Wechselintervall kann Riemenabrieb das Ölsieb zusetzen. Den Wartungsstand prüfen wir vor dem Kauf.

Liefert Molly Motors BlueHDi Motoren mit passender Motornummer?

Ja. Wir gleichen Motorcode (z. B. DV5, DV6 oder DW10) und Fahrgestellnummer vor dem Kauf ab und liefern geprüfte Aggregate mit 12 Monaten Gewährleistung. Sie erreichen uns unter +49 4361 6266776 oder info@mollymotors.de.