Motorenfamilie · Mercedes-Benz
Mercedes OM642 Motor kaufen
3.0L · Diesel · 2005–2021
Der Mercedes OM642 ist der 3,0-Liter-V6-Diesel, der ab 2005 die Reihensechszylinder ablöste und über eineinhalb Jahrzehnte in nahezu jeder Baureihe lief — von E- und S-Klasse über ML und GL bis zum Sprinter, dazu bei Jeep und Chrysler. Das Aggregat gilt als langlebig; die typischen Baustellen sind gut dokumentiert und betreffen vor allem Dichtungen und den Ansaugtrakt.
Was ist der Motorcode OM642
OM642 ist die Mercedes-Baumusterbezeichnung des 3,0-Liter-V6-Diesels, der ab 2005 die Reihensechszylinder ablöste und bis 2021 in E-, S-Klasse, ML/GLE, GL/GLS, Sprinter sowie bei Jeep und Chrysler lief. Die Motornummer (z. B. 642.899 im Sprinter) unterscheidet Pkw-, Geländewagen- und Transporter-Varianten.
Fahrzeuge mit diesem Motor
Bauzeit 2005–2021
- Mercedes E-Klasse (W211/W212)
- Mercedes ML/GLE (W164/W166)
- Mercedes GL/GLS (X164/X166)
- Mercedes S-Klasse (W221)
- Mercedes Sprinter (W906/W907)
- Jeep Grand Cherokee
Im Bestand gelistet für: Sprinter 3, 5-T Bus, 5-T Kasten, 5-T Pritsche/Fahrgestell, Sprinter 3-T Kasten, Sprinter 3-T Pritsche/Fahrgestell, Sprinter 4, 6-T Kasten, 6-T Pritsche/Fahrgestell, Sprinter 4-T Kasten, Sprinter 4-T Pritsche/Fahrgestell, Sprinter 4-T Tourer Bus, Sprinter 5-T Bus, Sprinter 5-T Kasten, Sprinter 5-T Pritsche/Fahrgestell, GL-Klasse, M-Klasse
Dokumentierte Schwachstellen
Ölkühlerdichtungen im V des Motors: Das Dichtmaterial verliert durch die Hitze zwischen den Zylinderbänken seine Elastizität. Symptome sind ein sinkender Ölstand ohne Verbrennungsverbrauch, Öltropfen unter dem Fahrzeug und Ölgeruch am Krümmer.
Quelle: KFZ Dietrich, 12.06.2026: OM642 Ölkühler-Dichtung undicht
Turbolader: Verschleiß bei hoher Laufleistung; Ladedruckfehler und Notlauf, Diagnose im Ratgeber.
Quelle: Ratgeber: Turbolader defekt
Motoren im Bestand — OM642
| Motor | Zustand | Stück | Preis |
|---|---|---|---|
| Motor Mercedes Sprinter 3.0 V6 CDI OM642.899 A642010871180 | Neu | 3 | 17.208,75 € |
| Motor Mercedes-Benz GL-Klasse M-Klasse 3.0 CDI A642010381580 | Neu | 1 | 9.715,88 € |
So kaufen Sie den richtigen Motor
- Motorcode feststellen: Er steht auf dem Motor (Typschild oder Einprägung am Block) und lässt sich über die Fahrgestellnummer bestimmen. Unsere Angebote nennen den Code im Titel.
- Angebot öffnen und Lieferumfang, Zustand und OEM-Nummer in der Artikelbeschreibung mit dem Altteil abgleichen. Preis und Stückzahl auf dieser Seite sind der aktuelle Bestand.
- Unsicher, ob es passt? Fahrgestellnummer an info@mollymotors.de senden oder +49 4361 6266776 anrufen — wir prüfen die Passgenauigkeit vor dem Kauf.
- Im Shop bestellen. Werkstätten und Händler können über die Werkstatt-Seite ein Gewerbekonto beantragen.
Worauf beim Kauf achten
- Motor-V und Unterseite auf Ölspuren prüfen — undichte Ölkühlerdichtungen sind die häufigste Leckagequelle
- Fehlerspeicher auf Drallklappen- und AGR-Einträge auslesen
- Ladeluftstrecke auf Ölnebel kontrollieren
- Motornummer mit dem Zielfahrzeug abgleichen — Pkw-, Geländewagen- und Transporter-Varianten unterscheiden sich bei den Anbauteilen
FAQ
- Was hat es mit den Ölkühlerdichtungen beim OM642 auf sich?
- Die Dichtungen des im Motor-V liegenden Ölkühlers werden mit der Zeit hart und undicht — die bekannteste Schwachstelle dieses Motors. Der Tausch ist arbeitsintensiv, weil dafür der Ansaugtrakt demontiert wird; ein geprüfter Motor sollte hier dicht sein.
- In welchen Fahrzeugen ist der OM642 verbaut?
- Ab 2005 unter anderem in E-Klasse (W211/W212), S-Klasse (W221), ML/GLE, GL/GLS, R-Klasse und Sprinter — außerdem bei Jeep und Chrysler. Die Varianten unterscheiden sich bei Anbauteilen und Leistungsstufen.
- Mit welcher Gewährleistung verkauft Molly Motors OM642 Motoren und Teile?
- Gebrauchte Motoren werden geprüft verkauft und mit 12 Monaten Gewährleistung ausgeliefert. Fragen zur Passgenauigkeit klären wir anhand Ihrer Fahrgestellnummer: +49 4361 6266776.