BMW N57 Motor kaufen

Bekannte Schwachstellen

• Undichte AGR-Kühler — Gegenstand einer umfangreichen BMW-Rückrufaktion (Brandgefahr durch Kühlmittel-Ruß-Ablagerungen im Ansaugtrakt)
• Steuerkettenverschleiß bei hohen Laufleistungen möglich — seltener als beim N47, aber dokumentiert
• Verkokung von AGR-Ventil und Ansaugbrücke bei Kurzstreckenbetrieb
• Verschleiß an Turbolader-Stellgliedern (Ladedruckfehler, Notlauf)
• Drallklappen in der Ansaugbrücke als Alterungsthema

Worauf beim Kauf achten

• Rückruf-Status des AGR-Kühlers über die Fahrgestellnummer prüfen
• Kaltstart auf Kettengeräusche anhören, besonders bei hohen Laufleistungen
• Fehlerspeicher auf Ladedruck- und AGR-Einträge auslesen
• Ölwechselhistorie — lange Intervalle beschleunigen Ketten- und Laderverschleiß

FAQ

Was ist der Unterschied zwischen BMW N47 und N57?

Der N47 ist der 2,0-Liter-Vierzylinder, der N57 der 3,0-Liter-Reihensechszylinder. Der N57 gilt als der standfestere Motor, hat aber eigene Themen — vor allem den AGR-Kühler, der Gegenstand einer großen Rückrufaktion war.

Wie erfahre ich, ob der AGR-Kühler-Rückruf bei einem N57 erledigt ist?

Der Rückrufstatus lässt sich über die Fahrgestellnummer bei BMW oder über die KBA-Rückrufdatenbank prüfen. Beim Kauf eines gebrauchten N57 sollte die Erledigung dokumentiert sein.

Liefert Molly Motors N57 Motoren geprüft?

Ja — gebrauchte Aggregate werden geprüft verkauft und mit 12 Monaten Gewährleistung ausgeliefert. Der Versand erfolgt aus Norddeutschland, auch nach Österreich und in die Niederlande.