Ist der BMW B47 zuverlässiger als der N47?

Der B47 hat einen überarbeiteten Steuertrieb und zeigt deutlich seltener die Steuerkettenprobleme des frühen N47. Themen dieser Motorengeneration bleiben die AGR-Kühler (Rückrufe) sowie DPF und Verkokung bei Kurzstrecke. Die Passgenauigkeit zu Ihrem Fahrzeug prüfen wir anhand der Fahrgestellnummer.

In welchen BMW steckt der B47?

Der B47 lief ab 2014 unter anderem im 1er (F20/F40), 2er, 3er (F30/G20), 4er, 5er (G30), X1 (F48), X2, X3 (G01) sowie im Mini Cooper D. Welche Variante zu Ihrer Fahrgestellnummer passt, klären wir vor dem Kauf.

Werden gebrauchte B47 Motoren bei Molly Motors geprüft?

Ja. Gebrauchte Motoren werden vor dem Verkauf geprüft und mit 12 Monaten Gewährleistung ausgeliefert. Für eine Passgenauigkeitsprüfung anhand Ihrer Fahrgestellnummer erreichen Sie uns unter +49 4361 6266776 oder info@mollymotors.de.

Motorenfamilie · BMW

BMW B47 Motor kaufen

2.0L · Diesel · 2014–heute

Der BMW B47 ist der modulare 2,0-Liter-Vierzylinder-Diesel, der ab 2014 den N47 ablöste und in zahlreichen Baureihen vom 1er bis zum X3 verbaut wurde. Der Steuertrieb wurde gegenüber dem N47 überarbeitet und gilt als unauffälliger. Wie bei vielen BMW-Dieseln dieser Baujahre lohnt jedoch der Blick auf den Abgasrückführungskühler (AGR), der Gegenstand von Rückrufaktionen war.

Fahrzeuge mit diesem Motor

BMW 1er (F20/F40)
BMW 2er
BMW 3er (F30/G20)
BMW 4er
BMW 5er (G30)
BMW X1 (F48)
BMW X2
BMW X3 (G01)
Mini Cooper D

Bekannte Schwachstellen

AGR-Kühler: undichte bzw. rissige Abgasrückführungskühler waren bei BMW-Dieseln dieser Baujahre Gegenstand von Rückrufen — möglicher Kühlmittelverlust und im Extremfall Überhitzung
Verkokung von AGR und Ansaugtrakt bei überwiegendem Kurzstreckenbetrieb
DPF-Regenerationsprobleme im überwiegenden Stadtverkehr
Steuerkette: gegenüber dem N47 überarbeitet und deutlich unauffälliger — Servicehistorie und Kaltlaufgeräusch dennoch beachten
Injektoren und Hochdruckpumpe bei hohen Laufleistungen

Worauf beim Kauf achten

Prüfen, ob ein vom AGR-Rückruf betroffenes Fahrzeug bereits nachgebessert wurde
Kaltstart anhören und Fehlerspeicher auf AGR- und DPF-Einträge auslesen
Motorcode (z. B. B47D20) und Leistungsstufe mit dem Fahrzeugschein abgleichen
Ölwechselhistorie prüfen — verkürzte Intervalle schonen Kette und Turbolader

FAQ

Ist der BMW B47 zuverlässiger als der N47?: Der B47 hat einen überarbeiteten Steuertrieb und zeigt deutlich seltener die Steuerkettenprobleme des frühen N47. Themen dieser Motorengeneration bleiben die AGR-Kühler (Rückrufe) sowie DPF und Verkokung bei Kurzstrecke. Die Passgenauigkeit zu Ihrem Fahrzeug prüfen wir anhand der Fahrgestellnummer.
In welchen BMW steckt der B47?: Der B47 lief ab 2014 unter anderem im 1er (F20/F40), 2er, 3er (F30/G20), 4er, 5er (G30), X1 (F48), X2, X3 (G01) sowie im Mini Cooper D. Welche Variante zu Ihrer Fahrgestellnummer passt, klären wir vor dem Kauf.
Werden gebrauchte B47 Motoren bei Molly Motors geprüft?: Ja. Gebrauchte Motoren werden vor dem Verkauf geprüft und mit 12 Monaten Gewährleistung ausgeliefert. Für eine Passgenauigkeitsprüfung anhand Ihrer Fahrgestellnummer erreichen Sie uns unter +49 4361 6266776 oder info@mollymotors.de.